【引言】現(xiàn)代工業(yè)膠粘劑是一種高技術(shù)產(chǎn)品，如果能正確使用，就可以保證“零缺陷”產(chǎn)品。然而，在大巴還是普遍存在著大批量的粘接接頭失效問題，而這通常都是由于膠粘劑的使用錯誤所導(dǎo)致的。這正是DIN2304標(biāo)準(zhǔn)的核心所在：嚴(yán)格監(jiān)督與粘接相關(guān)的工藝過程并進(jìn)行與粘接質(zhì)量保障相關(guān)的組織管理。

客車的質(zhì)量問題和粘接有關(guān)的問題，具體如下：

粘接過程分布在車身、總裝車間的多個工位中，如車身蒙皮粘接、車身密封、玻璃粘接和密封、地板粘接、過線孔的密封、內(nèi)外飾粘接密封和地板革粘接等，在售后粘接問題統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，問題主要有三類：粘接、密封、老化，造成粘接失效的原因雜而多，分布在客車生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)，如設(shè)計問題、工藝問題、制造問題、粘接產(chǎn)品問題等。

例如：1.側(cè)窗粘接密封失效，造成側(cè)窗流銹水，甚至玻璃松動；

2.天窗密封膠條老化，造成天窗漏水。

3.車窗密封膠表面出現(xiàn)鼓泡，影響外觀和客戶驗收

廠內(nèi)的生產(chǎn)制造過程和粘接相關(guān)的問題，在現(xiàn)場制造過程的粘接質(zhì)量記錄中主要集中在打膠外觀不良、操作不到位、調(diào)檢淋雨記錄問題及個性問題居多，分布面廣。

所以從售后及現(xiàn)場的粘接問題統(tǒng)計來分析，粘接失效模式多樣，造成的原因也覆蓋了整個生產(chǎn)制造流程中，涉及的環(huán)節(jié)多，為系統(tǒng)性問題。而粘接問題的發(fā)生增大了售后維護(hù)成本，降低客戶滿意度和市場競爭力。

如果能提前了解DIN2304并依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，很多粘接失效問題就可以得到避免。膠粘劑使用者往往主觀地認(rèn)為他們的做法是正確的，一旦發(fā)生問題，都將責(zé)任推給膠粘劑，認(rèn)為粘接失效都是因為膠的質(zhì)量有問題！但事實上，大部分的粘接接頭失效問題不是因為膠粘劑本身強度不夠，而是由于缺乏用膠方面的知識及操作錯誤所導(dǎo)致的。

  事實上粘接工藝與焊接工藝一樣在ISO 9001中被定義為“特殊工序”，即該工序無法通過后續(xù)非破壞性測試方法百分之百測試出來沒有任何缺陷。正因如此，就必須通過實施質(zhì)量管理體系對“特殊工序”進(jìn)行“錯誤預(yù)防”。

新版DIN2304 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定從產(chǎn)品開發(fā)直至生產(chǎn)和維修/維護(hù)整個工藝鏈以確保生產(chǎn)合格粘接接頭的要求，并指定生產(chǎn)粘接接頭的通用組織架構(gòu)、合同和技術(shù)準(zhǔn)則來協(xié)助管理粘接工藝。從而，通過一套完整的粘接技術(shù)體系來保證企業(yè)使用膠粘劑進(jìn)行粘接的整個過程的質(zhì)量。

ISO9001只規(guī)定了質(zhì)量管理體系（QMS）的最基本要求，并不規(guī)定相關(guān)使用工藝的技術(shù)內(nèi)容，雖提供了質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，但是太過籠統(tǒng)，不能作為質(zhì)量保障的專用手段。因此需要細(xì)化為特定的技術(shù)規(guī)范并指定相應(yīng)工藝組織架構(gòu)來確保正確應(yīng)用粘接技術(shù)。

不同于ISO9001這種寬泛的質(zhì)量管理體系，DIN2304 將粘接的設(shè)計、制造、質(zhì)量保證和維護(hù)等方面的技術(shù)規(guī)范和完整的質(zhì)量管理體系相結(jié)合，并具有以下三大核心元素：

-    根據(jù)安全要求對粘接接頭進(jìn)行等級劃分

-    粘接監(jiān)督的職責(zé)分工

-    對粘接接頭整個生命周期內(nèi)承受的載荷/應(yīng)力進(jìn)行驗證

現(xiàn)階段DIN2304已經(jīng)成為整個歐洲工業(yè)行業(yè)的粘接指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，在家電、汽車、電子、航空等領(lǐng)域得到迅速推廣。 與成功應(yīng)用于軌道車輛及其零部件的粘接標(biāo)準(zhǔn)DIN6701及鐵路車輛焊接標(biāo)準(zhǔn)EN15085一樣，DIN2304為企業(yè)提供了詳實而可行的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)論：

得標(biāo)準(zhǔn)者得天下，中國正在經(jīng)歷一場深刻的產(chǎn)業(yè)變革，過去靠打“價格戰(zhàn)”進(jìn)行競爭的粗放經(jīng)濟(jì)增長模式早已不再適用，粘接作為工業(yè)產(chǎn)生中不可或缺的一種工藝，得到越來越多的企業(yè)重視。許多來自家電、汽車、船舶、航空等的企業(yè)通DIN2301認(rèn)證確立自身的技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)門檻，不斷推進(jìn)內(nèi)部粘接工藝穩(wěn)定性和相應(yīng)組織管理的可靠性，從而在激烈的企業(yè)競爭中立于不敗之地。

注：逸發(fā)粘接及復(fù)材研究院是德國Fraunhofer  IFAM在中國的獨家戰(zhàn)略合作伙伴。

在中國進(jìn)行EN17460和DIN2304認(rèn)證審核、項目支持和咨詢；開展Fraunhofer頒發(fā)證書的EAE歐洲粘接工程師、EAS歐洲粘接技師、EAB歐洲粘接操作員（歐洲粘接操作工）三個級別的粘接培訓(xùn)和考試，以及復(fù)合材料設(shè)計Composite-D、制造Composite-M、維修Composite-R、和技師Composite-S的培訓(xùn)和考試。另外還提供定制化粘接及復(fù)材應(yīng)用相關(guān)的專題培訓(xùn)課程。

截止2023年10月，逸發(fā)已為國內(nèi)外培養(yǎng)了五千五百多名具有粘接資質(zhì)的各級工程技術(shù)人員。協(xié)助300多家客戶獲得Fraunhofer IFAM 頒發(fā)的EN17460（原DIN6701）及DIN2304資質(zhì)證書。