2024年5月20日，為期兩天的第九屆“粘接日”粘接及復(fù)材技術(shù)交流大會(huì)順利開幕。此次盛會(huì)在南京白金漢爵舉行。本次參會(huì)人員350余人，涉及9大行業(yè)和120余家企業(yè)的嘉賓參加了此次高規(guī)格的技術(shù)交流大會(huì)。

大會(huì)現(xiàn)場的實(shí)況請先睹為快：

大會(huì)演講摘要

 逸發(fā)新材料研究院總經(jīng)理張敬芬博士，首先為大會(huì)做了開幕致辭。粘接的本質(zhì)是粘接牢靠和長期耐久性。逸發(fā)搭臺，大家一起創(chuàng)造。粘接日才能年年好，節(jié)節(jié)高。她宣布本次大會(huì)主題為：高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量和高價(jià)值！

粘接日的主旨演講由德國Fraunhofer IFAM研究所長，DIN6701和DIN 2304標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)起人，及標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)主席Prof. Dr. Andreas Gross教授帶來的:9R instead of R9 9個(gè)而不僅是第9。Gross教授詳細(xì)介紹了循環(huán)經(jīng)濟(jì)框架下粘接技術(shù)的發(fā)展趨勢。循環(huán)經(jīng)濟(jì)不僅僅是可回收，而是替代傳統(tǒng)的線性經(jīng)濟(jì)，盡可能長時(shí)間的把可回收材料保持在經(jīng)濟(jì)循環(huán)中。粘接技術(shù)作為21世紀(jì)最熱門的連接技術(shù)，在考慮產(chǎn)品安全性基礎(chǔ)上，應(yīng)充分考慮環(huán)境的兼容性。所有粘接從業(yè)者們的一項(xiàng)重要使命，注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更注重人類長久的未來。

逸發(fā)粘接及復(fù)材研究院張敬芬博士圍繞“逸發(fā)科研及DIN SPEC 35255復(fù)材標(biāo)準(zhǔn)“的主題報(bào)告。張博士結(jié)合實(shí)際案例，詳細(xì)介紹了逸發(fā)在智能選膠平臺、粘接仿真和計(jì)算、膠粘劑選型、粘接工藝驗(yàn)證、粘接工藝評定、粘接失效分析、粘接接頭壽命預(yù)測、以粘代焊、EN17460 /DIN6701-3和復(fù)材產(chǎn)品開發(fā)與試制等十個(gè)方向形成獨(dú)具優(yōu)勢的研發(fā)能力。DIN SPEC 35255復(fù)材標(biāo)準(zhǔn)和DIN6701標(biāo)準(zhǔn)、DIN2304標(biāo)準(zhǔn)是一脈相承的。逸發(fā)粘接將積極響應(yīng)“以標(biāo)準(zhǔn)升級助力高質(zhì)量發(fā)展”號召，把復(fù)材標(biāo)準(zhǔn)推廣開來。

中車集團(tuán)公司資粘接專家、中車唐山機(jī)車車輛有限公司的王工給大家分享的演講題目是：軌道車輛膠粘劑應(yīng)用及粘接質(zhì)量管控。王工系統(tǒng)介紹了軌道車輛膠粘劑的使用，同時(shí)結(jié)合實(shí)際案例詳細(xì)的解析了軌道車輛中經(jīng)常遇見的粘接失效案例的原因以及解決措施，還介紹了粘接質(zhì)量管控技術(shù)手段的實(shí)施和落地及粘接質(zhì)量數(shù)字化管理。

逸發(fā)粘接及復(fù)材研究院檢測中心主任高級講師巢高益演講題目是：EN17460體系關(guān)于驗(yàn)證的新要求。粘接標(biāo)準(zhǔn)從DIN6701系列標(biāo)準(zhǔn)升級成EN 17460歐標(biāo)之后，粘接產(chǎn)品從設(shè)計(jì)-制造-批量生產(chǎn)過程中，驗(yàn)證新要求有設(shè)計(jì)驗(yàn)證和工藝驗(yàn)證。巢工結(jié)合實(shí)際案例詳細(xì)介紹了兩種驗(yàn)證具體的實(shí)施方案和驗(yàn)證過程中涉及測試方法。逸發(fā)粘接在設(shè)計(jì)驗(yàn)證和工藝驗(yàn)證領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)配合多家企業(yè)完成了基于DIN6701-3和EN17460的驗(yàn)證項(xiàng)目。

在精彩的大咖演講之后是“專家座談”環(huán)節(jié)，中車粘接專家組的成員，對軌道交通行業(yè)比較關(guān)切的問題進(jìn)行了分享和探討。與會(huì)的各位專家根據(jù)自己的粘接經(jīng)驗(yàn)，分享了各自對于粘接技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)。

中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司客車研究院楊院長講演的題目是：粘接體系在客車行業(yè)的搭建和應(yīng)用?？蛙囌辰映霈F(xiàn)了一些粘接領(lǐng)域常見的問題，比如粘接脫膠、密封漏水和老化影響等問題。通過DIN2304粘接質(zhì)量體系在客車行業(yè)的搭建和應(yīng)用，從人、機(jī)、料、法、環(huán)測六個(gè)方面同時(shí)進(jìn)行質(zhì)量把控，對粘接過程全流程進(jìn)行管控，從而解決了上述粘接失效問題。

鄭州中原思藍(lán)德高科股份有限公司的副總工張總分享的題目是：彈性粘接密封材料的高質(zhì)量應(yīng)用。張總概述了常用密封膠的性能特點(diǎn)，分享了中原思藍(lán)兩款高性能密封膠：硅改性聚醚密封膠和丁基熱熔膠。硅改性聚醚無需活化劑和底涂，和PU膠的良好相容性，可噴涂性優(yōu)良，長期使用表面不掉黑。丁基熱熔膠在耐熱性能、耐老化、密封性能、減振降噪等方面性能優(yōu)異。張總的介紹有助于后期大家對膠黏劑的運(yùn)用選擇。

品鑒檢測技術(shù)（蘇州）有限公司何總演講的題目是：膠粘劑在軌道車輛應(yīng)用的防火問題。何總首先分享了機(jī)車車輛防火項(xiàng)目涵蓋國內(nèi)外的主流標(biāo)準(zhǔn)。粘接技術(shù)作為一門重要的連接技術(shù)，在軌道交通領(lǐng)域用途越來越廣，但也帶來了潛在的消防的問題。何總結(jié)合歐標(biāo)EN45545-2，詳細(xì)的介紹了軌道車輛不同部位的防火要求。

中車戚墅堰機(jī)車有限公司的粘接主管嚴(yán)工分享的主題是：機(jī)車前窗漏水典型案例分析及處理。嚴(yán)工分享了膠條式、鋁框式和粘接式前窗漏水案例。深入檢出的描述了失效分析的過程。對大家今后如何解決粘接失效問題的解決具有很好指導(dǎo)意義。

株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司工程中心王主任演講的題目：風(fēng)力發(fā)電葉片粘接技術(shù)最新進(jìn)展。風(fēng)電葉片相關(guān)粘接技術(shù)經(jīng)歷了手工作業(yè)階段、工裝輔助階段和半自動(dòng)化階段。合模粘接是葉片制造的關(guān)鍵工序之一，選擇合適膠粘劑是很重要。膠層固化度、膠層厚度和粘接面寬度是葉片生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵指標(biāo)，可以采用無損檢測和仿真計(jì)算進(jìn)行把控。

中車株洲電力機(jī)車有限公司供應(yīng)商管理處的李工帶來的題目是：軌道交通車輛用膠粘劑產(chǎn)品檢測探討。李工介紹了不同檢測項(xiàng)目，依據(jù)粘接接頭的安全等級，選擇合適的檢測項(xiàng)點(diǎn)和頻次。李工的講演詳細(xì)分享了株機(jī)對于膠粘劑產(chǎn)品性能檢測方法和能力，開拓了我們膠黏劑產(chǎn)品的來料檢驗(yàn)方法的認(rèn)識。

中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司高級工程師魏工分享的是題目是：軌道交通車輛環(huán)保型膠粘劑應(yīng)用的要求。無論鐵總還是路局，對動(dòng)客車車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求都很明確，因此在選膠過程中，需特別注意從膠黏劑采購源頭上來把控環(huán)保要求。

隨著“粘接日”論壇影響力提升，吸引了國內(nèi)外一流粘接相關(guān)企業(yè)參展，它們有膠企、表面處理企業(yè)和檢測機(jī)構(gòu)等。它們都帶來了拳頭產(chǎn)品和最新技術(shù)來到現(xiàn)場，他們的展臺前人頭濟(jì)濟(jì)，交流熱烈。

歡迎晚宴集錦

 會(huì)議的第一天歡迎晚宴上，由于大部分參會(huì)嘉賓都是逸發(fā)培養(yǎng)的EAS（歐洲粘接技師）和EAE（歐洲粘接工程師）學(xué)員，晚宴現(xiàn)場儼然是大型同學(xué)會(huì)現(xiàn)場，觥籌交錯(cuò)同學(xué)見面分外親熱！新成員和老成員相互認(rèn)識，晚宴氣氛異常火爆！

同時(shí)晚宴上抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)以及有獎(jiǎng)問答環(huán)節(jié)，獎(jiǎng)品格外讓人心動(dòng)，現(xiàn)場嘉賓躍躍欲試，紛紛參與到活動(dòng)中來，現(xiàn)場熱鬧非凡！

第一天的會(huì)議實(shí)況報(bào)道就到這，第二天的還有許多重量級演講嘉賓，會(huì)議實(shí)況敬請期待~